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直擊|第一艘萬噸級巨輪駛進博賀新港區(航拍視頻+海量圖片)

摘要:3月19日上午,第一艘萬噸級貨船——遠慧海輪緩緩駛進博賀新港區。這是一艘由上海滬東船廠建造的巴拿馬型散貨船,最大載重74259噸,于2006年4月13日出廠投入營運。目前,遠慧海輪劃歸內貿船隊,承擔中國沿海散裝糧食運輸任務。

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遠慧海輪在3艘輪船的護航下,緩緩駛進博賀新港區廣港通用碼頭。

遠慧海輪在3艘輪船的護航下,成功靠泊博賀新港區廣港通用碼頭。

茂名網訊 3月19日上午,第一艘萬噸級貨船——遠慧海輪緩緩駛進博賀新港區。這是一艘由上海滬東船廠建造的巴拿馬型散貨船,最大載重74259噸,于2006年4月13日出廠投入營運。目前,遠慧海輪劃歸內貿船隊,承擔中國沿海散裝糧食運輸任務。

遠慧海輪在3艘輪船的護航下,成功靠泊博賀新港區廣港通用碼頭。

遠慧海輪在3艘輪船的護航下,成功靠泊博賀新港區廣港通用碼頭。

茂名博賀新港區由廣州港集團與茂名港集團聯合投資建設的廣港通用碼頭將于3月22日正式竣工投產,標志著茂名港博賀新港區正式開港。

據介紹,博賀新港區規劃岸線總長約16.88公里,規劃港區總面積20平方公里,可建設泊位約40個,分東部作業區和西部作業區。

東部作業區以大型深水泊位建設為主,服務茂名港腹地特別是洛湛鐵路沿線對煤炭、原油、礦石及集裝箱碼頭的需求,采用“兩港池”開發格局。現規劃建設萬噸級生產性泊位32個。西部作業區以通用泊位為主,為茂名的裝備制造業和臨港工業服務。預測2020年和2030年該港區吞吐量分別為6500萬噸和11200萬噸。

茂名博賀新港區規劃為通過建設大型專業化深水碼頭,以承擔煤炭、原油等大宗散貨運輸為主,兼顧散雜貨運輸,引導能源電力、裝備制造等臨港產業布局,全面發展物流、信息、綜合服務等現代化服務功能,加速形成區域性的綜合運輸樞紐,逐步發展成為粵西地區重要的規模化、綜合性港區。

工人在港口碼頭附近干得熱火朝天


茂名海事局領導及護航人員登上遠慧海輪與輪船工作人員合影


文/圖 茂名日報社全媒體記者 吳云杰 通訊員 王振恒


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